وقالت “النسخه الإنجلیزیه لشبکه الجزیره”، ان البیانات الصادره عن شرکه “کبلر” المتخصصه فی تحلیل المعلومات البحریه، أظهرت أنه بین الأول والتاسع عشر من أغسطس/آب الجاری، عبَر المضیق ۱۱۲ سفینه محمّله بالنفط الخام والغاز المسال والغاز الطبیعی المسال.
ومن بین هذه الناقلات والسفن، سلکت ۲۱ سفینه بشکل واضح المسار الإیرانی فی المضیق، فی حین استخدمت سفینتان فقط المسار العُمانی رسمیاً.
کما بیّنت بیانات شرکه “کبلر” أن إجمالی عدد السفن التی عبرت المضیق خلال الفتره ذاتها بلغ ۲۳۶ سفینه، شملت -إضافه إلى الناقلات النفطیه والغازیه- سفن نقل البضائع السائبه والمواد الکیمیائیه.
ومن هذا العدد، سلکت ۸۳ سفینه المسار الإیرانی بشکل علنی، فیما استخدمت ۳ سفن فقط المسار العُمانی، وسفینتان المسار الأوسط (ما قبل الحرب).
ورغم الحصار البحری الأمریکی المدعوم من أقوى بحریه فی العالم، فإن خُمس جمیع سفن نقل الطاقه أبحرت بلا مبالاه تجاه التهدیدات الأمریکیه، متخذهً المسار الإیرانی بشکل واضح.
وترتفع هذه النسبه إلى ۳۵% من إجمالی السفن عند احتساب ناقلات البضائع السائبه والمواد الکیمیائیه.
وفی المقابل، سلکت سفینتان نفطیتان وغازیتان فقط، بإجمالی أربع سفن، مساراً مغایراً لما حددته إیران.
وعلّقت الجزیره على هذه المعطیات بالقول: “إن هذه البیانات والحقائق تُظهر لنا الجهه التی تمیل السفن إلى التمرد على أوامرها، وأی الطرفین تخشى غضبه أکثر”.
فضاء إعلامی مثیر للجدل من أکسیوس وسی إن إن
وفی سیاق متصل، أشارت الجزیره إلى أنه عقب نشر بیانات “کبلر” الأسبوع الماضی، سعتا وسیلتا إعلام أمریکیتان رئیسیتان -هما “أکسیوس” و”سی إن إن”- إلى التعتیم على فشل السیاسه الأمریکیه فی مواجهه إیران بمضیق هرمز، بالاستناد إلى إحصاءات غامضه.
فقد زعم موقع “أکسیوس”، المقرب من دوائر استخباراتیه وعسکریه أمریکیه وإسرائیلیه، فی تقریر له، أن الجیش الأمریکی أنشأ ممراً جنوبیاً سریاً فی المضیق یُصدّر عبره نحو ۱۰ ملایین برمیل من النفط الخام یومیاً.
أما شبکه “سی إن إن”، فادعت فی سلسله تقاریرها أن إیران “فقدت السیطره على المضیق”، وأن أکثر من ۸۰% من السفن تختار المسار العُمانی، غیر أنها اعترفت فی التقریر نفسه بأن ۲ إلى ۳ ناقلات عملاقه (VLCC) فقط تعبر هذا المسار یومیاً.
وکاله “فارس” تفضح التناقضات
وقد تناولت وکاله “فارس” فی تقریر تحلیلی التناقض الواضح بین روایتی “أکسیوس” و”سی إن إن”، مشیره إلى أن الأرقام التی قدّمها الطرفان تتعارض بشکل جوهری.
ففی الوقت الذی تتحدث فیه “أکسیوس” عن عبور ۱۵ إلى ۲۰ ناقله لیلاً عبر الممر الجنوبی، تؤکد “سی إن إن” أن ۲ إلى ۳ ناقلات فائقه الضخامه فقط تتحرک یومیاً فی الفتره ذاتها.
وهذا التباین الخماسی إلى العشاری فی الزمن والمکان نفسه، یکشف تناقضاً خطیراً یصعب التوفیق بینه؛ فإذا کانت أرقام “أکسیوس” صحیحه، فإن تقریر “سی إن إن” غیر مقبول، والعکس صحیح.
کما أشارت “فارس” إلى أن الصور الفضائیه (الراداریه) لم تؤکد، خلال الأسابیع الثلاثه الماضیه، عبور أی سفینه کبیره من الممر العُمانی.
وفی مفارقه أخرى، لفت التقریر إلى أن إجمالی عبور النفط حالیاً من کلا المسارین (الشمالی الإیرانی والجنوبی العُمانی) لا یتجاوز نحو ۵ ملایین برمیل یومیاً، بینما تزعم “أکسیوس” أن الممر الجنوبی وحده یُصدّر ۱۰ ملایین برمیل یومیاً – وهو رقم یعادل ۵۰% إلى ۱۰۰% من إجمالی صادرات النفط الإقلیمیه فی فتره ما قبل الأزمه.
وهذا الادعاء، بحسب “فارس”، لا یتوافق مع بیانات شرکات تعقب السفن مثل “کبلر” التی استشهدت بها “سی إن إن” نفسها.
