امیرمسعود عابدین: جرمی کلارکسون که سال‌ها با انتقادهای تند و شوخی‌های کنایه‌آمیزش درباره خودروها شناخته می‌شود، این بار سراغ یکی از بحث‌برانگیزترین فناوری‌های تسلا رفته است؛ تاکسی‌های خودرانی که قرار است بدون نیاز به راننده، مسافران را در شهر جابه‌جا کنند.
او برای ستون خود در روزنامه ساندی تایمز دو سفر با سرویس روبوتاکسی تسلا رزرو کرد، اما هیچ‌کدام آن‌طور که انتظار داشت پیش نرفت.
در نخستین تلاش، خودرو کمی دورتر از محل سوارشدن متوقف شد و دیگر حرکت نکرد. عجیب‌تر اینکه دستیار هوشمند خودرو اصرار داشت ماشین در حال حرکت است! در نهایت، یکی از نمایندگان تسلا از کلارکسون خواست سفر را لغو کند و خودروی دیگری درخواست دهد.
اما دردسرهای اصلی تازه با دومین خودرو آغاز شد.
عبور از چراغ قرمز و ترمزهای ناگهانی؛ ۱۰ دقیقه اضطراب
به روایت کلارکسون، سفر دوم ابتدا کاملا عادی پیش می‌رفت، اما پس از مدتی رفتار خودرو تغییر کرد. تاکسی خودران ظاهرا از چراغ‌های قرمز عبور می‌کرد و گاهی برای موانعی که اصلا در خیابان وجود نداشتند، ناگهان ترمز می‌گرفت.
این وضعیت زمانی نگران‌کننده‌تر می‌شد که کلارکسون هیچ راهی برای دخالت در رانندگی نداشت. خودروی مورد اشاره او فاقد فرمان و پدال بود و مسافر عملا باید تمام تصمیم‌های سیستم خودران را می‌پذیرفت.
کلارکسون نوشته که حدود ۱۰ دقیقه واقعا نگران بوده و کاری جز تماشای اتفاقات اطراف از دستش برنمی‌آمده است. او همچنین از مواجهه عجیب خودرو با یک سبد خرید خودران یاد کرده که هنگام عبور از مسیر، سیستم تسلا را دچار مشکل کرده بود.
بااین‌حال، عجیب‌ترین بخش ماجرا هنوز باقی مانده بود.
تسلا به مقصد رسید، اما نمی‌ایستاد!
به گفته کلارکسون، وقتی خودرو به مقصد تعیین‌شده رسید، برخلاف انتظار توقف نکرد و به حرکت ادامه داد. سیستم خودران اعلام می‌کرد که در جست‌وجوی مکانی امن برای توقف است، درحالی‌که از نظر کلارکسون چندین محل مناسب را پشت سر گذاشته بود. این رفتار برای مسافری که نه فرمانی در اختیار دارد و نه پدالی برای ترمز گرفتن، چندان خوشایند نیست.
کلارکسون پس از پایان سفر نوشت که جسارت ایلان ماسک را دوست دارد و ظاهر سایبرکب را هم مناسب می‌داند، اما اگر روزی این خودرو به لندن برسد، ترجیح می‌دهد سراغ آن نرود.
تسلا و چالش اعتماد به روبوتاکسی‌ها
تجربه کلارکسون تنها گزارش بحث‌برانگیز درباره تاکسی‌های خودران تسلا نیست. پیش‌تر هم برخورد یکی از روبوتاکسی‌های این شرکت با مانع کنار خیابان در آستین خبرساز شده بود و نهادهای نظارتی آمریکا، بررسی ایمنی عملکرد این خودروها را آغاز کرده‌اند.
سرویس روبوتاکسی تسلا از خودروهای مدل Y و سایبرکب استفاده می‌کند و فعالیت آن در شهرهایی مانند آستین، دالاس، هیوستون و میامی گسترش یافته است. فورت ورث و سن‌آنتونیو هم از اوایل نوامبر به محدوده خدمات این شرکت اضافه شده‌اند.
برآوردهای مستقل بر اساس اطلاعات ثبت خودرو در تگزاس نشان می‌دهد که شمار خودروهای ثبت‌شده به نام Tesla Robotaxi LLC در اواسط نوامبر به حدود ۱۳۰۰ دستگاه رسیده است؛ هرچند این آمار به‌تنهایی چیزی درباره کیفیت یا ایمنی عملکرد روزانه آن‌ها ثابت نمی‌کند.
تسلا همچنین احتمال فروش سایبرکب دو نفره به مشتریان عادی را مطرح کرده، اما هنوز زمان مشخصی برای آغاز این عرضه اعلام نشده است.
منبع: motor۱
۳۲۲
