بامداد نو: تصاویر ماهوارهای اخیر نشان میدهد که وزارت جنگ آمریکا در یک عملیات لایروبی مخفیانه، مسیر کشتیرانیای را در سمت عمانِ تنگه هرمز باز کرده که پیش از این هرگز مورد استفاده قرار نگرفته است.
این مسیر حدود ۱۶۰۰ فوت (نزدیک به ۴۹۰ متر) عرض دارد و عمق طبیعی آب در آن حدود ۹۳ فوت (۲۸ متر) است؛ بنابراین برای ایمنسازی آن جهت عبور VLCCها (نفتکشهای بسیار بزرگ) تنها به مقدار کمی لایروبی نیاز بوده است.
نکته قابل توجه این است که کشتیهایی که از این مسیر عبور میکنند، بهدلیل وجود جزیرهٔ عمانی جزیره مسندم و همچنین انحنای زمین، کاملاً خارج از خط دید رژیم ایران باقی میمانند.
مسیر دلخواه آمریکا برای تنگه هرمز
پیش از این دو مقام آمریکایی به آکسیوس گفتهاند ارتش آمریکا طی هفتههای اخیر بهطور مخفیانه یک مسیر کشتیرانی در بخش جنوبی تنگه هرمز ایجاد کرده است که به نفتکشها اجازه میدهد هر شب از این مسیر وارد تنگه شوند یا از آن خارج شوند.
عملیات آمریکا تنها به اسکورت نفتکشهایی که محموله نفتی خود را حمل میکنند محدود نمیشود. ارتش آمریکا به نفتکشهای خالی نیز کمک میکند تا از دریای عرب وارد تنگه هرمز شوند، خود را به بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس برسانند، نفت بارگیری کنند و سپس از همان مسیر به سمت دریای عرب بازگردند.
کاهش توان رصد ایران در تنگه هرمز
مقامهای آمریکایی مدعیاند که اجرای این عملیات پس از یک کارزار نظامی دو هفتهای سنتکام علیه سامانههای راداری و تجهیزات نظارت دریایی ایران امکانپذیر شده است. به گفته آنها، این عملیات توان ایران برای رصد رفتوآمد کشتیها در بخش جنوبی تنگه هرمز را به میزان قابلتوجهی کاهش داده است.
بر اساس این ادعا، ایران اکنون تنها به چند راداری متکی است که توانسته دوباره فعال کند و همچنین از نیروهایی استفاده میکند که در قایقهای تندروی کوچک سپاه مستقر هستند و نقش دیدهبان را ایفا میکنند.
یکی از مقامهای آمریکایی مدعی شد که به دلیل کاهش شدید توان رصد ایران، نیروهای ایرانی در مواردی پهپادها و موشکهای کروز را بدون داشتن تصویر دقیقی از محل عبور کشتیها، به سمت مناطقی شلیک میکنند که احتمال میدهند نفتکشها در آنجا در حال تردد باشند.
با این حال، برخی کشتیها در حملات ایران هدف قرار گرفتهاند. مقامهای آمریکایی میگویند بخش قابلتوجهی از این حملات نیز توسط نیروهای آمریکایی رهگیری و متوقف شده است.
حجم نفتی که از تنگه هرمز عبور میکند
به گزارش بلومبرگ، بر اساس برآورد معاملهگران نفتی که در فعالیتهای مربوط به محمولههای نفتی مشارکت دارند و آنها را رصد میکنند، اکنون روزانه حدود ۶ تا ۸ میلیون بشکه نفت خام از طریق این گلوگاه حیاتی نفتی جهان حمل میشود.
حجم عبور نفت همچنان تقریبا نصف سطح پیش از جنگ است.
برآوردها میتوانند دامنهای گستردهتر داشته باشند و نوسانات زیادتری نشان دهند. برخی ردیابهای نفتی و مقامهای آمریکایی حتی از حجمهای بالاتری خبر دادهاند، هرچند وضعیت امنیتی همچنان شکننده است.
برای نمونه، تحلیلگران «گلدمن ساکس»، یکی از بزرگترین بانکهای سرمایهگذاری جهان، میگویند صادرات نفت از خلیج فارس به حدود دو سوم سطح پیش از جنگ بازگشته است.
تحلیلگران این بانک اعلام کردند که با کمک افزایش عبور محمولهها از تنگه هرمز، مجموع صادرات نفت خام و فرآوردههای نفتی از این منطقه به روزانه ۱۵ تا ۱۶ میلیون بشکه افزایش یافته است.
