برند ژاپنی با همکاری دانگ فنگ، سدان برقی N7 را ساخته است. این محصول فعلا مخصوص بازار چین عرضه خواهد شد اما بعید نیست به دیگر کشورهای جهان نیز صادر شود.
بازار خودروی امروز، پر از مدل‌های شاسی‌بلند و کراس‌اوورهای رنگارنگ شده است که عرصه را بر سایر کلاس‌های خودرویی تنگ کرده‌اند. با این وجود هنوز هم کسانی هستند که به قدیمی‌ترین شکل یک خودروی خانوادگی، سدان، علاقه دارند. خوشبختانه برقی‌شدن صنعت خودرو هم باعث حذف این کلاس مهم نشد و هنوز می‌توان نسخه‌های متفاوتی از آن را در سبد محصولات برندهای متفاوت پیدا کرد.
برند نیسان یکی از برندهای متعهد به کلاس یادشده است که با معرفی یک نسخه تازه به نام «N7»، وفاداری خود را ثابت کرده است؛ هر چند این حرکت بی‌چون‌وچرا نیست. مسئولان نیسان اعلام کرده‌اند که N7 از طریق یک مجموعه مشترک و به‌کمک خودروسازی چینی «دانگ‌فنگ» توسعه پیدا کرده و به‌همین‌دلیل، تنها در بازار چین به فروش می‌رسد. تنها نگاهی به این خودرو می‌توان دریافت که به‌جز نشان روی جلوپنجره، شباهت چندانی به سایر مدل‌های نیسان ندارد!
نسخه کانسپت این خودرو پیشتر هم توسط مجموعه دانگ‌فنگ-نیسان به نمایش درآمد. بخش قابل‌توجهی از المان‌های طراحی این سدان به مدل تولیدی رسیده است. یک نوار LED در بخش زیرین کاپوت قرار گرفته و چراغ‌های اصلی را در بخش زیرین خود پوشش می‌دهد. بدنه فرمی یکدست و به‌دور از آراستگی‌های اضافه دارد. با این وجود، طراحان شرقی با کوچک‌تر کردن ستون‌ها و حاشیه ستون خودرو روی سقف و ایجاد کنتراست سیاه، جلوه‌ای مدرن به N7 داده‌اند.
این سدان ۴,۹۳۰ میلی‌متری از فاصله محوری ۲,۹۱۵ میلی‌متر سود می‌برد. هر چند انتظار می‌رود که کابینی جادار داشته باشد اما خبری از تصاویر رسمی فضای داخلی این خودرو نیست. نیسان وعده داده که صندلی‌های N7 را از جنس پارچه‌های نرم تهیه کند تا با‌همراهی سیستم تطبیق‌پذیر حالت بدن، نهایت راحتی را برای سرنشینان فراهم کند.
مهندسان شرقی برای توسعه N7 از یک معماری ماژولار بهره برده‌اند که مخصوص خودروهای برقی ساخته شده است. نیسان می‌گوید اینکه بتواند N7 را به دستیار رانندگی نیمه‌خودران خود موسوم‌به «Navigate on Auto pilot» مجهز کند، از شرکت «مومنتا» کمک گرفته است. این سیستم تازه‌معرفی‌شد از یک پردازنده کوالکام اسنپ‌دارگون ۸۲۹۵P استفاده می‌کند.
نیسان بر آن است که این خودروی مشترک را از نیمه نخست سال آینده میلادی به دست مشتریان برساند. این شرکت با انتشار برنامه‌ای تجاری موسوم‌به «The ARC» اعلام کرد که با همکاری دانگ‌فنگ چند مدل جدید را معرفی خواهد کرد که روی‌هم‌رفته شامل ۳۰ مدل برقی و هیبریدی تا سال ۲۰۲۷ خواهد شد؛ N7 هم نخستین محصول از این میان آن‌ها به شمار می‌رود. نظر شما درباره نیسان N7 چیست؟ چرا خودروسازان بزرگ برای ورود به بازار چین با خودروسازان داخلی این کشور همکاری می‌کنند؟
