[ad_۱]
هیئت ملی ایمنی ترابری آمریکا (NTSB) روز چهارشنبه اعلام کرد که راننده یک خودروی تسلا در جریان تصادف مرگبار در ایالت تگزاس، پدال گاز را تا صد درصد فشار داد و با این کار، سیستم کمکرانندهی FSD را غیرفعال کرد. اطلاعات بازیابیشده از این خودرو نشان میدهند که وسیلهی نقلیه هنگام برخورد با یک خانهی مسکونی در شهر کیتی تگزاس، سرعتی بیش از ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت داشت. این حادثه منجر به مرگ مارتا آویلا ۷۶ ساله شد.
خانوادهی قربانی از مایکل باتلر، رانندهی ۴۴ سالهی خودرو و همچنین شرکت تسلا به اتهام سهلانگاری شکایت کردهاند. باتلر در حال حاضر با اتهام قتل شبهعمد روبهرو است. ادارهی ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا نیز تحقیقات جداگانهای را دربارهی این حادثه آغاز کرده است.
دادههای جدید، گزارشهای اولیهی تسلا را تأیید میکند که بلافاصله پس از حادثه منتشر شده بود تا نشان دهد سیستمهای کمکانندهی این خودرو مقصر نبودهاند. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، مدتی پس از وقوع این تصادف در شبکهی اجتماعی ایکس نوشت: «این ادعا هیچ معنایی ندارد. سیستم خودران در خیابانهای محلی به آرامی حرکت میکند و این یک تصادف با سرعت بالا بوده است!»
هیئت ملی ایمنی ترابری اعلام کرد که راننده پیش از تصادف، از سیستم خودران در خیابانی مسکونی با محدودیت سرعت ۴۸ کیلومتربرساعت استفاده میکرده است. تصاویر دوربینهای امنیتی نشان میدهند که خودرو با شتاب گرفتن در یک تقاطع، از جاده خارج شد و به ساختمان برخورد کرد. شرایط جوی در زمان حادثه کاملا مساعد، جاده خشک و هوا روشن بود.
تسلا همواره تأکید میکند که رانندگان هنگام استفاده از سیستم خودران باید توجه کامل به جاده داشته باشند و در هر لحظه آمادهی به دست گرفتن کنترل خودرو شوند. باتلر به مقامات گفته بود که پیش از تصادف بیهوش شده است، اما بررسیهای پلیس نشان میدهد که او پیشتر عباراتی مانند «سیستم خودران تسلا به اندازهی کافی تهاجمی نیست» را در گوگل جستوجو کرده بود.
