برترین‌ها: مرسدس‌بنز از تازه‌ترین محصول خانواده AMG رونمایی کرد؛ یک شاسی‌بلند تمام‌برقی که با طراحی تهاجمی، قدرتی بیش از هزار اسب‌بخار و گشتاور خیره‌کننده، آمده تا مرز میان یک خودروی خانوادگی لوکس و یک خودروی اسپرت را از بین ببرد. در ادامه گزارش عصرایران را می‌خوانید:
مرسدس بنز از شاسی بلند جدید AMG GT SUV رونمایی کرد؛ خودرویی تمام برقی که نخستین شاسی بلند بزرگ توسعه یافته به طور کامل در مجموعه AMG محسوب می شود.
این مدل با طراحی تهاجمی، فناوری شارژ فوق سریع و حداکثر قدرت ۱۱۵۳ اسب بخار، قرار است ترکیبی از کاربردهای یک شاسی بلند خانوادگی و عملکرد یک خودروی اسپرت را ارائه دهد. عرضه آن در بازار آمریکا برای تابستان ۲۰۲۷ برنامه ریزی شده و با مدل سال ۲۰۲۸ شناخته می شود.
این شاسی بلند در سه نسخه GT ۵۳، GT ۵۵ و GT ۶۳ عرضه می شود. نسخه GT ۵۳ به دو موتور برقی مجهز است و حداکثر ۵۳۶ اسب بخار قدرت تولید می کند. دو نسخه GT ۵۵ و GT ۶۳ از سه موتور برقی بهره می برند و به ترتیب ۸۰۵ و ۱۱۵۳ اسب بخار قدرت دارند. ظرفیت باتری نسخه پایه ۱۰۶ کیلووات ساعت است، در حالی که دو نسخه قوی تر از باتری ۱۲۸ کیلووات ساعتی استفاده می کنند.
نسخه GT ۶۳ در بالاترین سطح این خانواده قرار می گیرد و گشتاور آن به حدود ۲۰۰۰ نیوتن متر می رسد. این خودرو با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۲.۶ ثانیه، عملکردی در سطح ابرخودروها ارائه می دهد. نسخه GT ۵۵ نیز می تواند در حدود ۳.۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت دو نسخه قوی تر با پکیج رانندگی مربوطه به حدود ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.
هر سه نسخه از معماری برقی ۸۰۰ ولتی AMG.EA استفاده می کنند؛ پلتفرمی که پیش از این برای توسعه خودروهای برقی پرفورمنس مرسدس AMG معرفی شده بود. باتری این خودرو با سلول های استوانه ای و سامانه خنک کاری مستقیم طراحی شده است تا دمای سلول ها در زمان رانندگی پرفشار بهتر کنترل شود و توان خروجی در استفاده مداوم افت کمتری داشته باشد.
نسخه GT ۵۳ با باتری ۱۰۶ کیلووات ساعتی، حداکثر توان شارژ سریع DC معادل ۶۰۰ کیلووات دارد. در دو نسخه GT ۵۵ و GT ۶۳، باتری ۱۲۸ کیلووات ساعتی و توان شارژ حداکثر ۷۱۰ کیلووات در نظر گرفته شده است. شارژ باتری دو نسخه قوی تر از ۱۰ تا ۸۰ درصد، در شرایط مناسب، حدود ۱۲ دقیقه زمان می برد. البته دستیابی به حداکثر توان شارژ به تجهیزات ایستگاه شارژ و شرایط باتری بستگی دارد.
برد حرکتی این خانواده بر اساس استاندارد WLTP، بسته به نسخه و پیکربندی، به حدود ۷۰۰ کیلومتر می رسد. این رقم معادل حدود ۴۳۵ مایل است و نباید با برد رسمی بر اساس استاندارد EPA آمریکا یکسان در نظر گرفته شود.
مرسدس برای کنترل وزن و قدرت بالای این شاسی بلند، سیستم تعلیق فعال AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ را در نظر گرفته است. این سامانه با کنترل حرکات بدنه، از جمله غلتش در پیچ ها و تغییر وضعیت خودرو هنگام ترمزگیری، به بهبود پایداری و راحتی سواری کمک می کند. سامانه فرمان پذیری چرخ های عقب و آیرودینامیک فعال نیز در افزایش چابکی و پایداری خودرو نقش دارند.
در کابین، نمایشگرهای دیجیتال و رابط کاربری جدید مرسدس در کنار امکانات اختصاصی AMG قرار گرفته اند. این خودرو همچنین به قابلیت پخش صدای شبیه سازی شده موتورهای ۸ سیلندر یا ۶ سیلندر AMG و تعویض دنده های مصنوعی مجهز شده است تا تجربه رانندگی با خودروهای برقی را به حس رانندگی با خودروهای اسپرت بنزینی نزدیک تر کند. در بخش کنسول مرکزی نیز کنترل هایی برای تنظیم کشش، پاسخ موتورهای برقی و رفتار خودرو در پیچ ها در نظر گرفته شده است.
