بررسی کیوجی موتور SRK۸۰۰ RR؛ احیای فرمول فراموش‌ شده سوپراسپرت‌های چهارسیلندر – مجله خودرویی ایران

در دنیایی که موتورسیکلت‌ های اسپرت میان‌ رده بیشتر به پیشرانه‌ های دو سیلندر موازی و سه سیلندر روی آورده‌اند، موتورهای چهارسیلندر خطی به‌ تدریج جایگاه سابق خود را از دست داده‌اند. زمانی این آرایش پیشرانه انتخاب اصلی بسیاری از موتورسیکلت‌های اسپرت بود؛ اما امروز تنها هوندا و کاوازاکی با نسخه‌های به‌روزشده مدل‌های قدیمی خود همچنان از آن دفاع می‌کنند.