خبرگزاری رویترز در گزارشی اعلام کرد که تحویل جهانی خودروهای گروه فولکس‌واگن در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ با سقوط ۱۴٫۳ درصدی همراه بوده است.
تعداد خودروهای تحویل‌داده‌شده که شاخصی پرکاربرد برای ارزیابی روند فروش است، در این دوره سه‌ماهه به ۱٫۸۹ میلیون دستگاه کاهش یافت.
این شدیدترین کاهش فصلی تحویل خودروهای فولکس‌واگن در بیش از چهار سال گذشته محسوب می‌شود؛ روندی که عمدتاً از افت تقاضا در چین، بزرگ‌ترین بازار این خودروساز آلمانی، ناشی می‌شود.
تحویل خودروهای فولکس‌واگن در چین طی این فصل ۳۸٫۵ درصد کاهش یافت و در مجموع ۹ ماه نخست سال جاری میلادی نیز ۳۰٫۲ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بود.
این افت نشان می‌دهد که خودروساز آلمانی همچنان با دشواری‌های جدی در بازاری روبه‌روست که رقابت در آن به‌ویژه در بخش خودروهای برقی شدت گرفته است.
عملکرد فولکس‌واگن در دیگر بازارهای اصلی نیز چندان مطلوب نبود. تحویل خودرو در آمریکای شمالی ۵٫۸ درصد و در اروپای غربی ۲٫۸ درصد کاهش یافت؛ در مقابل، این رقم در اروپای مرکزی و شرقی ۱٫۴ درصد افزایش داشت.
آخرین بار که کاهش فصلی تحویل خودروهای این گروه از افت کنونی شدیدتر بود، سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۲ بود؛ زمانی که تحویل خودروها ۲۲٫۴ درصد سقوط کرد.
مارتین زاندر، از مدیران ارشد گروه فولکس‌واگن، اعلام کرد افت شدید بازار خودروی چین همچنان چالشی برای کل صنعت خودروسازی است.
عملکرد خودروهای تمام‌برقی فولکس‌واگن نیز تحت تأثیر ضعف بازار چین قرار گرفت. تحویل جهانی این خودروها در سه‌ماهه سوم حدود ۵ درصد کاهش یافت، هرچند تحویل آن‌ها در اروپا نزدیک به ۲۰ درصد افزایش داشت. این تفاوت نشان می‌دهد رشد بازار اروپا هنوز نتوانسته است افت تقاضا در چین و فشار رقابتی خودروسازان محلی را جبران کند.
فولکس‌واگن تنها خودروساز آلمانی نیست که با کاهش فروش در چین مواجه شده است. پورشه و مرسدس‌بنز نیز هفته گذشته از افت تحویل خودروهای خود خبر دادند؛ مسئله‌ای که فشار بر صنعت خودروسازی آلمان را در شرایط تشدید رقابت با شرکت‌های چینی افزایش می‌دهد.
