اینووی هیبریدی با ادعای مصرف ترکیبی ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر(بر اساس استاندارد NEDC)، پا به این عرصه گذاشته است.
اینوی یک سدان هیبریدی است که از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور الکتریکی قدرتمند بهره میبرد. موتور بنزینی این خودرو توان تولید ۹۰ اسب بخار و ۱۲۵ نیوتنمتر گشتاور، موتور برقی آن ۱۳۴ اسب بخار و ۲۶۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند که شتاب صفر تا صد ۸.۵ ثانیه را فراهم میسازد.
باید توجه داشت که استاندارد NEDC معمولاً اعداد خوشبینانهای را نسبت به رانندگی در دنیای واقعی ارائه میدهد. اما حتی اگر مصرف واقعی این خودرو در سفرهای بین شهری و با سرعت بالا تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر افزایش یابد، همچنان برای یک سدان بنزینی با وزن مشابه، رقمی قابل توجه و اقتصادی است. نکته کلیدی در مورد اینووی، استفاده از موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چرخه اتکینسون و یک موتور برقی ۱۳۴ اسب بخاری در کنار آن است. موتور بنزینی برخلاف موتورهای معمولی، قدرت خام کمتری تولید میکند(۹۰ اسببخار) اما راندمان حرارتی بسیار بالاتری دارند. به این معنا که انرژی سوخت را با اتلاف کمتری به حرکت تبدیل میکنند.
نقش موتور الکتریکی در این معادله حیاتی است. موتور برقی ۱۳۴ اسببخاری با گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر، بهویژه در سرعتهای پایین و ترافیکهای شهری، بار اصلی را از دوش موتور بنزینی برمیدارد. سیستم بازیابی انرژی ترمز(Regenerative Braking) نیز در کاهش سرعت، انرژی جنبشی را به باتری بازمیگرداند. این ویژگی بهویژه در مسیرهای پرترافیک تهران یا سایر کلانشهرها، مصرف سوخت را به شکل محسوسی کاهش میدهد، زیرا موتور بنزینی در حالت درجا خاموش شده و انرژی از باتری تأمین میشود.
با این حال، یک نکته مهم در رابطه با کارایی خودروهای هیبریدی وجود دارد. برای دستیابی به کمترین مصرف سوخت، راننده باید از ترمزهای شدید پرهیز کرده و از پدال گاز به صورت پیمانهای استفاده کند تا سیستم مدیریت انرژی، بیشترین بهره را از موتور برقی ببرد.
در مجموع، با توجه به وضعیت نابسامان بنزین، اینووی میتواند به عنوان یک راهحل عملی برای کاهش هزینههای سوخت خانوار تلقی شود و در مقایسه با خودروهای بنزینی متداول داخلی که مصرفی بین ۷ تا ۹ لیتر دارند، صرفهجویی قابل توجهی را در سفرهای شهری ارائه میدهد.
