امیرمسعود عابدین: شرکت هورس پاورتِرِین، حاصل همکاری مشترک غولهای خودروسازی جیلی و رنو، از جدیدترین دستاورد مهندسی خود به نام ۳DHT۲۰۰ رونمایی کرد. این سیستم محرکه برقی هیبریدی ۱۳ در یک، که به یک گیربکس ۳ سرعته اختصاصی مجهز شده، قرار است برای اولین بار در شاسیبلند قدرتمند و جعبهایشکل گلکسی کروزر ۷۰۰ با قدرت شگفتانگیز ۱,۱۱۳ اسببخار به جادهها بیاید.
این مجموعه جدید، سومین عضو از خانواده پیشرانههای ۳DHT هورس محسوب میشود، اما اولین نمونهای است که با تمرکز ویژه بر عملکرد آفرود و صخرهنوردی طراحی شده است. سیستم ۳DHT۲۰۰ با تولید گشتاور خروجی فوقالعاده ۴,۹۲۰ نیوتنمتری در چرخها، به خودروهای شاسیبلند سنگینوزن اجازه میدهد تا شیبهای بسیار تند ۴۵ درجه را به راحتی فتح کنند؛ قدرتی که با کارایی و مصرف سوخت بسیار بهینه همراه شده است.
معماری هوشمند موتورها
در ساختار این سیستم از دو موتور الکتریکی مجزا استفاده شده است. موتور اول با توان ۱۱۰ کیلووات (۱۴۸ اسببخار) وظیفه استارت موتور بنزینی و ژنراتور تولید برق را بر عهده دارد، در حالی که موتور دوم با توان ۲۳۰ کیلووات (۳۰۸ اسببخار) مسئولیت اصلی به حرکت درآوردن چرخها را ایفا میکند. این سیستم بسته به شرایط رانندگی، عملکرد متغیری دارد؛ در ترافیک و سرعتهای پایین شهری مانند یک خودروی برقی تمامعیار یا هیبریدی عمل میکند و در سرعتهای بالا با متصل کردن مستقیم موتور بنزینی، راندمان متناسبی را ارائه میدهد.
عنوان «۱۳ در یک» به معنای ادغام ۱۳ قطعه کلیدی صنعت خودرو در یک مجموعه واحد و جمع و جور است. هورس توانسته موتورها، کنترلرها، شارژر روی خودرو، مبدلهای ولتاژ، واحد مدیریت حرارتی و جعبهدندهها را در یک قالب یکپارچه جای دهد که به کاهش ۱۰ درصدی حجم کل مجموعه منجر شده است. علاوه بر این، با بهینهسازی چیدمان آهنرباهای دائمی در موتور الکتریکی، تراکم گشتاور ۱۵ درصد و تراکم توان ۲۰ درصد افزایش یافته تا بدون بزرگتر شدن ابعاد، قدرت بیشتری استخراج شود.
سرعت بالا و شتاب خیرهکننده در کنار مصرف پایین
موتور الکتریکی اصلی این مجموعه توانایی چرخش تا بیش از ۲۰,۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد که امکان پیمایش مداوم در سرعتهای بالا را فراهم میسازد. به لطف این تکنولوژی، شاسیبلندهای بزرگ و سنگینی همچون گلکسی کروزر ۷۰۰ میتوانند شتاب صفر تا صد کیلومتر را در محدوده ۳ ثانیه ثبت کنند؛ عملکردی در حد ابرخودروها که با مصرف سوخت حیرتانگیز حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر همراه خواهد بود.
تسلط بر سختترین مسیرهای آفرود
در این پکیج، گیربکس ۳ سرعته به موتور بنزینی متصل شده و موتور برقی اصلی از طریق یک دنده کاهنده تکسرعته، نیرو را به چرخها میفرستد. ترکیب این سیستم با موتور الکتریکی محور عقب در مدل گلکسی کروزر ۷۰۰، یک سامانه چهارچرخ محرک الکترونیکی (e-۴WD) پیشرفته ایجاد میکند. این چیدمان نه تنها نیرو و گشتاور خروجی بینظیری برای صعود از شیبهای تند مهیا میسازد، بلکه پایداری و راندمان خودرو را در شرایط سخت آفرود به حداکثر میرساند.
منبع: Carnewschina
۳۲۲
