در دوران شاسی‌بلندهای پیچیده و الکترونیکی، این تویوتا فورانر دودر با گیربکس دستی و فنی بسیار ساده، گزینه‌ای عالی برای طبیعت‌گردی محسوب می‌شود.
تویوتا به‌تازگی نسل ششم شاسی‌بلند فورانر را معرفی کرده که بزرگ‌تر و قوی‌تر از همیشه شده و مملو از تکنولوژی است. این موضوع اما ناراحتی برخی از طرفداران فورانر را به دنبال داشته که شاسی‌بلندهای ساده، بادوام و جان‌سخت تویوتا را ترجیح می‌دهند. برای این دسته افراد، در بازار خودروهای کارکرده گزینهٔ مناسبی پیدا شده است. این فورانر V6 دودر مدل ۱۹۹۱ با گیربکس پنج سرعته دستی که برای فروش گذاشته شده، متعلق به زمانی است که فورانر همچنان به شاسی پیکاپ هایلوکس متکی بود.
این روزها شاسی‌بلندهای دودر محبوبیت سابق را ندارند و اکثر مدل‌ها به‌صورت چهاردر تولید می‌شوند ولی این فورانر یک تویوتای دودر واقعی است و شبیه هایلوکسی به نظر می‌رسد که روی اتاق بار آن کابین نصب شده است. در این قسمت، یک صندلی تاشو برای نشستن سرنشینان قرار گرفته که در پشت آن فضای زیادی برای وسایل کمپینگ، دوچرخه‌های کوهستان یا هر نوع وسیلۀ دیگری که برای طبیعت‌گردی نیاز است وجود دارد. با کنار کشیدن چرخ زاپاس نیز درب پشتی مثل وانت‌ها به سمت پایین باز می‌شود که می‌توانید روی آن بنشینید و چکمه‌های مخصوص پیاده‌روی را بپوشید.
این نمونه چند ایراد دارد ولی از بریتیش کلمبیا برای فروش گذاشته شده که زمستان‌های بسیار ملایم‌تری نسبت به دیگر مناطق کانادا دارد و بنابراین این تویوتا در معرض نمک روی جاده‌ها که باعث پوسیدگی می‌شود و در بسیاری از شهرهای کانادا مثل تورنتو روی برف‌ها پاشیده می‌شود نبوده است. پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 فورانر هم با ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۴ نیوتن متر گشتاور، تجربهٔ رانندگی بدون تنشی را فراهم می‌کند.
این فورانر ۱۷۷ هزار کیلومتر کارکرده و تسمه تایم آن حدود ۲۲ هزار کیلومتر قبل تعویض شده است. علاوه بر این، قطعات مختلف سیستم تعلیق مثل فنرها و کمک‌فنرها هم به‌تازگی تعویض شده‌اند. درحالی‌که ۱۴ روز تا زمان پایان فروش این خودرو باقیمانده، بالاترین قیمتی که تا این لحظه پیشنهاد شده ۹,۵۰۰ دلار است. به‌طورکلی، فورانر دودر با گیربکس دستی بسیار کمیاب است و به لطف سادگی فنی، تجربهٔ رانندگی خالصی را ارائه می‌کند. این ماشین متعلق به دورانی است که تویوتا خودروهای خود را بر اساس مهندسی خدشه‌ناپذیر به فروش می‌رساند نه تکنولوژی‌های پرزرق‌وبرق.
